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时间:2019-09-18 作者:admin 热度:99℃

qq三国公开号 安徽一中學课本稱女性抽煙喝酒易被性侵 校長:確實不妥  新京報訊(見習記者 劉浩南 記者 顧開貴)克日,一份有“抽煙喝酒的女性更容易被強奸”內容的校園防损害课本引發熱議。今日(5月28日)下战书,編印該课本的銅陵第十五中學東校區的一楊姓校長接收新京報記者采訪,稱“抽煙喝酒的女性更容易被強奸”這一說法確實不妥。安徽省銅陵市教體局一事情人員稱,已經瞭解相關情況,正在進一步核實。  5月27日,有網友在微博曝光瞭一份安徽銅陵第十五中學東校區編印的“防性侵教學资料”,其中顯示該资料將“抽煙喝酒的女性更容易被強奸”列入“遭性损害的缘故原由”中。资料內容曝光後引發質疑,大批評論認為防性侵教學资料的教导角度有失偏頗。  今日(5月28日)下战书,銅陵第十五中學東校區楊校長接收新京報記者采訪時承認,上述课本內容欠妥。楊校長解釋稱,近期國傢教导部和安徽省教导廳都下發瞭文件,请求學校對校園防损害做相應安排,“但我們手頭上防性侵這一塊的資料和资料比較少,又不專業,學校一個政教主任花瞭半小時從網上搜集瞭資料編制。我們是發給班主任的,是內部资料。”  楊校長表现:“把這種現象告訴孩子,遠離這樣的人。若是從這個角度懂得,我覺得确定要好一些。现在從我們校長到教體局都在進行溝通。”  今日下战书,安徽省銅陵市教导與體育局宣傳科事情人員就此事回復新京報記者,已經瞭解相關情況,正在進一步核實,现在還沒有處理結果。  廣東省律協未保委主任鄭子殷律師剖析稱:“首先,把抽煙喝酒直接對應到容易被強奸是很是不合適的。其次,资料裡用恐嚇的方法對孩子進行防损害教导,更難以讓孩子接收。校園防损害须要教导、心理、执??????法等方面的專業素養,不能隨便在網上找资料。”  新京報見習記者 劉浩南 記者 顧開貴 中新網5月29日電 生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日介紹,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,生態環境部對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。資料圖。 中新社發 方毅 攝  29日,生態環境部召開例行新聞發佈會,介紹2018年生態環境質量狀況,以及環境監測改造事情進展情況。生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇介紹,新一輪機構改造新組建的生態環境部整合瞭相關部委的生態環境保護職責。生態環境監測事情依照新的職能定位,由生態環境部負責統一監測評估。  柏仇勇介紹,生態環境部統一謀劃新劃轉職能的監測事情,归纳综合就是做到“五個實現”。  一是實現陸海統籌。為控制入海河流污染情況,設置195個入海國控監測斷面,其中110個納入水環境質量排名;對全國453個日排污水量大於100立方的直排海污染源實施監測。在渤海,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。統一陸海生態環境監測佈局,強化主要河口海灣監測,推動陸上和海上有關標準與數據相銜接。  二是實現水陸統籌。這重要體現在支撐長江保護修復攻堅戰上,在全國率先組織開展長江流域水環境質量監測預警,加速树立長江經濟帶省、市、縣三級行政區域跨界責任斷面水質監測網絡,增設瞭780個跨界斷面,新建或改革668個水質自動監測站和應急監測平臺。積極推動長江幹流入河排污口監測,首次專門制订出臺《長江生態環境無人機遙感調查事情计划》和長江入河排污口監測计划,控制陸源污染物排放情況。  三是實現多網合一。生態環境部將協調自然資源、水利等相關部門,強化部門互助,依照“統一規劃、系統設計、共建共享、優勢互補、互助共贏”的模式,树立統一的國傢地下水環境監測網絡,配合開展地下水資源環??????????境生態監測事情。  四是實現天地一體。在農業面源監測方面,生態環境部將加強與農業農村部門互助,積極構建以“遙感監測為主、地面校驗為輔”的監測評估體系。鼎力大举加強生態環境監測,加速構建和完美生態系統數量、質量、結構、服務功效四位一體和陸海統籌、空天地一體、高低協同的監測網絡。  五是實現測算結合。在溫室氣體監測方面,依照全球通行的“核算為主、監測為輔”的原則,進一步完美全國溫室氣體核算辦法,並將其將納入常規環境監測體系進行統籌設計,構建國際認可、方式統一、結果可比和數據共享的我國溫室氣體監測體系。  柏仇勇介紹,下一步,生態環境部將深刻做好生態環境監測頂層設計,加速監測網絡整合,逐步構建系統完美的監測體系,周全支撐新劃轉職能的治理需求。

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双鹭药业 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,中國環境監測總站副站長劉廷良29日介???????紹,環境突發事务發生後,對於特点污染物,因為要须要用大型的儀器在實驗室進行排查,從采樣到回實驗室路途,加上大型儀器须要時間比較長,發佈往往比較滯後。資料圖:江蘇響水一化工廠發生爆炸後的起火畫面。谷華 攝  在29日舉行的生態環境部例行新聞發佈上,有記者問到“一些環境突發事务發生後,環境應急監測事情怎样開展”等問題。劉廷良以江蘇響水爆炸事故為例,答复瞭記者的提問。  劉廷良介紹稱,響水爆炸發生之後,根據事故的級別生態環境部及時啟動瞭應急預案,第二天清晨四點鐘,事情人員到達現場。根據現場情況連夜部署點位安排,包含監測頻次,每次應急監測都跟接触一樣,時間緊、任務急、请求高。到現場,依照職責分工,指導環境監測部門加強協調組織,從全國調動力气做好声援準備事情,同時先將省內的監測力气調動起來,再補充一些第三方檢測機構做一些輔助監測,通過協調,使事情有序開展。  劉廷良提到,每次應急監測事情,頭三天監測人員很少睡覺,第一是摸清污染物種類,要查閱各種資料、標準標準,篩選出可能的特点污染物信息,最後再結合現場排查和監測情況確定特点污染物,因此時間上會有一些滯後。  突發事务最初公佈的數據為何经常是六項常規監測指標?對此,劉廷良表现,一是因為我們國傢近年來在環境空氣的自動監測才能方面有跨越式的發展,已經實現跨越式才能晋升,树立瞭比較完美的環境空氣自動監測網。若是發生空氣污染,爆炸燃燒,隻要有燃燒的話PM2.5會有反应,有機物燃燒二氧化硫、氮氧化物也會升高,響水事故早期,氮氧化物、二氧化碳、二氧化硫就有超標現象,這是一個基础參數,因此可以第一時間向公眾發佈實時數據。  劉廷良指出,對於特点污染物,因為要须要用大型的儀器在實驗室進行排查,從采樣到回實驗室路途,加上大型儀器须要時間比較長,發佈往往比較滯後。當然,有一些特点污染物缺少現場的便捷快速監測方式,也造成特点污染物比常規的六項指標信息發佈滯後。  關於下一步改進應急監測,生態環境部也很是重視,去年已經發佈瞭文件,请求处所晋升環境應急監測才能。  文件请求,一是定期開展演練、演習,不演練不演習的話,真正來污染事故的話現場比較亂,确定會數據無法及時供给。二是请求大型化工園區安裝監測預警系統,一旦發生泄漏或者污染事故及時報警,有針對性及時的處理,處置,或者是做好公眾的撤離。三是進一步完美特点污染物的環境質量評價方式,借鑒國外的環境質量標準,制订瞭切合我國實際環境質量標準,這樣的話一旦發生污染事故評價有法可依,有標準可依據。四是加速推進現場的監測方式出臺,我們今年已經開始啟動瞭現場監測方式標準體系的建設事情,經過驗證,方式成熟可靠的,盡快轉化成標準,為現場監測供给支撑。 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完)

抬头扬眉气轩昂 多樣文明,繪就人類命運配合體畫卷  習近平主席在亞洲文明對話大會開幕式上強調:“文明因多樣而交换,因交换而互鑒,因互鑒而發展。我們要加強天下上差别國傢、差别民族、差别文化的交换互鑒,夯實共建亞洲命運配合體、人類命運配合體的人文基礎。”文明是多彩的,人類文明因多樣才有交换互鑒的價值。差别文明隻有交换互鑒、取長補短、配合進步,才干為人類文明進步、天下宁静發展供给強大動力。那麼,在伸張文明多樣性、構建人類命運配合體的過程中,中國應發揮什麼作用?我們應怎样對待自己、對待其他國傢和其他文明?  堅持宁静發展,互助共贏。看當今天下,宁静與發展是天下各國国民的配合心聲。冷戰思維、零和博弈愈發陳舊掉队,妄自尊大或獨善其身隻能四處碰钉子。隻有堅持宁静發展、攜手互助,才干真正實現共贏、多贏。中華民族愛好宁静,自古以來就理解“國雖大,好戰必亡”的原理。在來之不易的宁静環境中,我們爱护發展的機遇,也願意以中國的發展促進天下的宁静。我們要秉持宁静、主權、普惠、共治原則,與其他國傢、其他民族一起化解紛爭和抵触、消弭戰亂和沖突,配合捍衛天下宁静。  堅持配合發展,共生共榮。人類發展到現在,已經結成不行支解的好处配合體。一榮俱榮、一損俱損,這是中國人古老的智慧。现在,任何國傢、任何民族都不行能脫離其他國傢、其他民族而單獨發展自己瞭,更不行能靠損人利己單獨發展。各國要同舟共濟,而不是以鄰為壑。經過40多年的改造開放,中國取得瞭令人矚目标經濟成绩,我們願和天下国民共享發展的紅利,讓天下各國搭乘中國發展的便車。  堅持同等待人,永不稱霸。中華文明歷來崇尚“以和邦國”、“和而差别”、“以和為貴”,幾千年來,宁静融入瞭中華民族的血脈中,刻進瞭中國国民的基因裡。现在,中國從一個積貧積弱的國傢發展成為天下第二大經濟體,靠的不是對外軍事擴張和殖民掠奪,而是国民勤勞、維護宁静。中國人從來就不接收“國強必霸”的邏輯,而是倡导國傢不分巨细、強弱、貧富,都是國際社會同等成員,都有同等參與國際事務的權利。  尊敬天下各國国民,尊敬天下各種文明。“和羹之美,在於合異。”人類文明多樣性是天下的基础特点,也是人類進步的源泉。文明差異不應該成為天下沖突的泉源,而應該成為人類文明進步的動力。萬紫千紅才是春。各種文明隻有和各民族???????的歷史须要相結合,和時代的變化相適應,文明的長處才干获得充足發揮。因此,我們將尤物之美、美美與共,反對任何情势的“文明優越論”,反對把自己的制度強加於人。  秉持開放心態,學人所長,補己之短。文明的繁盛、人類的進步,離不開求同存異、開放包容,離不開文明交换、互學互鑒。歷史呼喚著人類文明同放異彩,差别文明應該和諧共生、相得益彰,配合為人類發展供给精力力气。他山之石,可以攻玉。中華文明自身的成長,就是融会多種文明、向其他民族學習的過程。在今天這個天下,我們樹立天下目光,積極學習借鑒天下各國国民創造的文明结果,並結合中國實際加以運用,意義越发重大。  當今的天下已結成一個休戚與共的命運配合體,全天下国民同舟共濟,配合發展,這是不行逆轉的時代潮水。我們應該堅持天下是豐富多彩的、文明是多樣的理念,讓人類創造的各種文明交相輝映,編織出斑斕絢麗的圖畫,配合打消現實生涯中的文化壁壘,配合抵制妨礙人類心靈互動的觀念紕繆,配合打破阻礙人類来往的精力隔閡,讓多樣的文明在現代天下交换互鑒、同生共長,配合創造天下的美妙未來!  更多出色內容,詳見2019年第10期《求是》文章《多樣的文明,創造天下配合的未來》 京交會升級助力中國服務貿易開放互助大發展  2019年中國服務貿易生意业务會5月28日在北京開幕。國傢主席習近平向生意业务會致賀信。習近平強調,本屆生意业务會的主題是“開放、創新、智慧、融会”。盼望列位代表和嘉賓深刻交换,凝集共識,加強互助,配合促進全球服務貿易繁榮發展,引領天下經濟發展偏向,造福各國国民,推動構建人類命運配合體。  “京交會”,即中國(北京)國際服務貿易生意业务會,已舉辦過五屆,從今年開始升級更名為中國國際服務貿易生意业务會。這是中國服務貿易規模不斷擴大,質量不斷晋升的主要裡程碑,更為未來中國深化開放、擴大互助、服務貿易創新的新機遇。中國國際服務貿易生意业务會已經成長為我國服務貿易領域龍頭展會和全球規模最大的綜合型服務貿易生意业务會,為推動我國服務業和服務貿易高質量結構升級、促進國際交换互助發揮瞭主要作用。  服務貿易是天下經濟增長的主要引擎  全球貨物貿易面臨著國際環境變化、貿易保護主義政策的重大風險,貿易增速有所趨緩,全球已經進入瞭服務經濟時代,服務業和服務貿易成為天下各國經濟和貿易增長的動力源泉。發達經濟體服務業經濟占 GDP 的比例广泛超過 70%,相當多發展中國傢和地區已經超過 50%。數字經濟的繁榮興盛,數字技術的迅猛發展,網絡與數字技術為服務業賦與新動能,數字化趨勢越來越明顯;制作業與服務業深度融会,生產性服務業加速發展,服務外包、服務智能化等新業態、新模式的不斷變革,服務貿易發展面臨著亘古未有的發展機遇。  中國服務貿易規模穩居“天下第二”  我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,加速服務經濟轉型是推動我國服務業和服務貿易高質量發展的主要支撐。近年來,中國服務貿易規模不斷擴大,結??? ????????構升級后果顯著,中國經濟加速向服務經濟轉型。2000年,中國服務貿易進出口額約合660億美元,2018年整年服務貿易進出口總額約合7919億美元,約是2000年規模的12倍,服務進出口規模創歷史新高。2018年,中國服務業占GDP比重已經達到瞭52.2%,高於第二產業11.5個百分點,毫無疑問是中國第一大行業部門和經濟增長重要的驅動力。中國服務進出口增速高於法國、英國、德國、美國等天下重要發達經濟體,連續五年居天下第二位。商務部預計,到2020年中國服務貿易總額將達到1萬億美元以上,占全球服務貿易比重達10%左右。  充足發揮“京交會”推動服務業擴大開放的引領作用  首先,中國服務貿易生意业务會是中國服務業和服務貿易活動對接國際的主要生意业务平臺、信息共享平臺和政策溝通平臺,是國際先進服務“引進來”和中國服務“走出去”的主要橋梁。其次,中國服務貿易生意业务會是中國進一步擴大開放,特別是服務業擴大市場準入、深化改造、加強對外互助的制度性創新平臺。中國的發展不能靠單打獨鬥,隻能在越发開放、深度互助、好处共享的全球化進程中實現。“京交會”升級代表著中國堅定擴大服務業開放,深化創新互助,支撑自由貿易的決心。  我們要以京交會升級為契機,緊緊捉住服務貿易大發展的歷史機遇,形成有利於我國服務業加速發展的优秀環境,充足發會其推動服務業擴大開放的引領作用,促成中國服務貿易進一步開放互助,實現中國服務業的飛躍發展。(作者:張琳,中國社科院天下經濟與政治研讨所助理研讨員)  責編:袁如霞

武林风王冠ko小日本 【壯麗70年 奮鬥新時代】新時代“趕考”路上 砥礪奮進的河北  央視網新闻(新聞聯播):國務院新聞辦公室舉行省(區、市)系列新聞發佈會,今天(28日)介紹新時代“趕考”路上砥礪奮進的河北。70年前,黨中央從河北省平山縣西柏坡啟程,提出“進京趕考”的重大命題,翻開中國歷史嶄新一頁。70年來,河北国民弘揚2013?????“趕考”精力,摸索創新,加速建設經濟強省、美麗河北。  新聞發佈會現場,一張張圖片記錄下新中國建立70年來,河北省從百廢待興到百業俱興的歷史進程。從革命聖地西柏坡,到創新、綠色的“未來之城”雄安新區……不忘初心的河北省,一直奔驰在“趕考”路上。  新時代、新征程、新作為。面對京津冀協同發展、河北雄安新區規劃建設、北京冬奧會籌辦等重大機遇,河北貫徹新發展理念,經濟結構趨於優化,生態環境持續好轉。  今年是新中國建立70周年。國新辦從今天(28日)起將舉辦系列主題新聞發佈會,邀請省(區、市)的重要負責同志介紹70年來当地區的經濟社會發展情況。 零食作為正餐的補充,有升級為“第四餐”的趨勢——  2萬多億元零食怎麼吃出來的  北京華聯商廈望京店,消費者正在挑選零食。王 崢攝  提起“零食”,许多人覺得隻是消遣和補充,沒“存在感”。然而,前不久商務部發佈的《消費升級配景下零食行業發展報告》(以下簡稱《零食報告》)顯示,中國现在零食行業年總產值已達到22156.4億元。  2萬多億元是什麼观点?這一數據靠近遼寧省的年GDP,超過全國約一半的省(市區)。零食作為正餐的補充,已逐步升級為一日中的“第四餐”。人們消費著各式各樣的零食,零食也滿足人們多樣化的需求。零食業快速發展背後有什麼邏輯?  “購物車”裡的零食多瞭  小麻花4天賣出15噸,共計200萬根;小酥餅4天賣出10769隻;一傢建立8年的零食物牌預計2019年營收將突破100億元……中國的零食行業正在以亘古未有的速率爆發。  零食是與“主食”相對應的食物,長期以來並不屬於必须消費品。不過,近年來零食物類越來越豐富,堅果炒貨、蜜餞果幹、膨化食物、肉幹肉鋪、糕餅點心、糖果巧克力等可謂應有盡有,在“購物車”裡的比重也越來越大。《零食報告》顯示,在2006—2016年間,零食行業總產值規模呈現快速上升趨勢,從4240.36億元增長至22156.4億元,增長幅度達422.51%。相關測算顯示,到2020年零食行業總產值規模將靠近3???????????萬億元。按行業分類來看,蔬菜、水果和堅果加工、肉制品及副產品加工以及便利食物產值規模位列零食總體規模的前三位,占比分別為26.5%、21.22%、18.01%。  “我喜歡巧克力、鳳梨酥、洋芋片……中國的零食種類簡直太豐富瞭,我會在差别的場景裡選擇差别零食。好比,事情的時候我會選擇巧克力、餅幹這種能填飽肚子、補充能量的零食;在休閑放松的時候,會選擇洋芋片、可樂這種讓大腦更多排泄多巴胺的零食。常買的牌子有義美和卡拉姆久,國產品牌也買得比較多。”正在北京讀書的葉佳琦說。  網購發達,促使消費者不再是零碎地買零食,而是大包、批量購買。幾天前,在河南事情的葉媛媛在三隻松鼠網絡旗艦店買瞭一大箱的零食,有逐日堅果、乳酸菌口袋面包、水晶粽、牛肉粒、手撕魷魚等,種類很齊全。葉媛媛說,以前她經常買一些膨化食物,現在買的最多的就是堅果、酸奶和水果,有時候也會買點面包和餅幹,品種選擇在變,不變的是吃零食的習慣。  專傢表现,伴隨著消費升級程序加速,新興零售渠道快速興起,零食行業發展步入快車道,成為未來快速消費品市場中最具远景、最具活气的行業。现在,這一行業已經孕育瞭不少著名品牌和上市公司,如“三隻松鼠”“百草味”“周黑鴨”“來伊份”等,未來空間很廣闊。  零食越來越個性化  人們在挑選零食的時候都重视什麼?又會在什麼場景下消費零食呢?  來自湖北的李嘉盼比較喜歡甜食,首先會註重口感,同時挑選零食也會重视品牌。“壓力大的時候,零食特別能解壓,可以瞬間將煩惱全体忘记。但自己也不是無節制地吃,會比較註意把持攝入的熱量。”李嘉盼的觀點,代表瞭相當一批年輕人的聲音。對康健、營養、品牌的请求之外,零食的“顏值”也越來越受重視。“旺旺這個牌子近幾年一直在外包裝高低工夫,旺仔牛奶還推出瞭56個民族版的牛奶罐。誰都喜歡美丽的東西,雖然知道口感沒有變化,可是光看瓶子就想擁有它。具體來看,我一样平常會在刷劇的時候吃零食,各種感官都用上瞭,是一種很愉悅的體驗。”葉媛媛說。  商務部的《零食報告》顯示,近幾年,擁有“自然”“無添加”“原產地”“一日型包裝”等特質的零食在市場上成長得更快。  采訪中多人表现,在吃好正餐的同時,零食越來越成為生涯中不行或缺的一部门,消費者在食用休閑食物過程中可以滿足更多場景化的需求、獲得更多感情上的共鳴以及輕松娛樂的休閑體驗。從各大電商零食產品供應情況來看,越來越多的品牌都將產品賦予人格化的特点,契合人們心理狀態。好比,雞尾酒品牌RIO的微醺系列打出瞭“一個人的小酒”口號,傳遞出個性、年輕、獨立的理念。再如,前不久58同城發佈的一份《職場人零食圖鑒》調查顯示,南京、蘇州、杭州等地辦公室吃零食文化發達,零食成為瞭拉近同事之間關系的“主要利器”。市場上熱銷的“臟臟包”等“網紅”零食則體現瞭互聯網時代潮水時尚無孔不入的特點。  “淘廉价”轉向“要品質”  消費火熱的背後,是消費升級以及零食企業和電商的宏大機遇。“我經常在線下的方便店或者超市購買零食,因為零食一样平常都是滿足自己瞬間的體驗感,需求比較急切。若是是常見、易得、大眾化的零食,我一样平常在線下購買。而若是是網紅零食或者外國的零食,我會找代購或者在電商平臺購買。不過現在,零食屋這種線下體驗店也越來越多瞭,國外的產品也比較全。”在上海生涯的褚翔宇說。  數據顯示,2018年,全國人均可安排收入實際增長6.5%,恩格爾系數降至28.4%,比上年降落0.9個百分點。剖析人士表现,收入进步是零食業紅火的主要支撐。在生涯程度晋升的条件下,人們的零食消費擁有更多選擇空間,對商品的品質请求也不斷进步,從原來的“淘廉价”向“要品質”邁進。  多樣化、多場景、高品質、高頻次的消費訴求驅動下,零食企業也在紛紛構建升級圖譜。《零食報告》顯示,這些升級重要有幾個方面  一是產業鏈升級,全方位接觸顧客,準確定位自己。现在不少企業正在進行全產業鏈、全品類的佈局,準確发掘自身的經營優勢,掌握市場動向,根據顧客對商品特征、購買渠道的请求及其變化不斷作出改進。  二是品控升級,從源頭到供應鏈的整體把控。许多企業已經意識到,不僅要滿足基础的宁静衛生標準,還要盡可能新鮮,既要有風味和口感,同時也要越发康健、更有營養。  三是產品升級,從外表到內涵多維創新。堅持創新、深耕產品,充足考慮顧客群體在消費場景、物流過程、購買方法等多個維度的具體请求。  四是渠道升級,尋求與顧客需求貼合的“最佳界面”。此外還有形象升級,將品牌推廣與晋升顧客體驗相結合。五是定位升級,在消費升級的梯度中找到適合自己的地位。  不過,《零食報告》也指出,现在零食行業的發展存在同質化競爭、企業盈利空間受限、“重營銷宣傳、輕產品研發”、品牌國際化進程緩慢等短板。對此,專傢認為,政府應為國內零食行業的康健發展營造优秀的營商環境和政策監管環境;企業應加速數字化轉型,打造生態閉環、捕捉消費者需求變化,展開差異化經營、堅持深度專業化和綜合集成化雙輪驅動發展,紮實晋升零食產品吸引力,同時借力跨境電商,推進品牌國際化。王 崢 王俊嶺

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