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时间:2019-09-28 作者:admin 热度:99℃

AV东方色情magnet 圖為阿裡巴巴集團合夥人、阿裡影業董事長兼CEO樊路遠。  中新網客戶端5月28日電 阿裡影業28日發佈停止2019年3月31日的12個月財務業績。報告期內,公司業務穩步增長,經營利潤實現良性轉變,營收達到30.34億元,較去年同期增長9%;凈虧損從過往期間的12.45億元收窄至報告期的2.54億元,同比大幅收窄10億元。  本財年內,阿裡影業持續推進"優質內容+新基礎設施"的雙輪驅動焦点戰略,在內容、宣發、綜合開發等領域取得進展。  阿裡影業互聯網宣發業務版塊在報告期內獲得收入24.64億元,較去年同期增長13%,首次實現瞭整年盈利;綜合開發業務收入1.11億元,增長率為174%,首次實現三位數增長;內容制造業務收入4.59億元,一方面全体消化掉瞭歷史項目,另一方面也為新財年進行項目儲備。  阿裡影業公佈數據顯示,现在,淘票票供给全國9500+傢影院的在線選座購票服務,覆蓋影院票房約占全國總票房的99.5%,覆蓋用戶數量達到2.9億;阿裡魚已胜利連接瞭超過200個IP、超過10萬商傢,以及超過6億IP粉絲消費者;此外,阿裡影業近期將推出應用於影視劇制造的雲尚制片治理系統,該系統試用版已在多傢頭部制造公司近30個劇組应用。  阿裡影業董事長兼CEO樊路遠表现,阿裡影業始於電影,卻不止於電影。我們的使命是讓影視產業的夥伴們沒有難做的生意。借助生態和數據的優勢,我們將持????????3????續不斷改革行業、賦能夥伴、服務客戶,為中國影視業的未來做出更大的貢獻。  阿裡影業CFO孟鈞表现,2019財年,阿裡影業主營業務不僅穩定增長,而且開始為公司貢獻利潤和現金流。现在現金流儲備充分,財務狀況優良,為下一步新的內容和衍生業務佈局做好瞭充足的準備。  2019年3月,阿裡影業成為阿裡巴巴集團的並表子公司。阿裡影業表现,未來,憑借數據+生態的優勢,將持續致力於為市場推出有影響力、正能量的優質影視內容,打造從內容生產、互聯網宣發、衍生品變現,到影視投資服務的全產業鏈新基礎設施,全力推進影視產業的數字化進程。  同時,阿裡影業將在阿裡大文娛周全協同的進程中發揮助推作用,通過促進各業務版塊在內容、宣發和產品技術等層面實現貫通,為廣大用戶供给越发陽光、快樂的影視文娛服務。(完) 5月29日,汹涌新聞(www.theparper.cn)從江蘇省鹽都会官方獲悉????002001,權健集團華東總部雙面佛像现在正在移除。  此前,據汹涌新聞報道,該佛像位於江蘇省鹽都会大豐區南翔西路88號的權健華東國際會議中央,這尊鎏金雙面佛像據稱數十米高,引人關註。一名權健“老師”在此前接收汹涌新聞采訪時稱,這是價值2000多萬元的雙面“藥師佛”,“寓意普渡眾生,救人於疾病,幫人於危難。”  2018年12月25日,自媒體@丁香醫生發文《百億保健帝國權健,和它陰影下的中國傢庭》起底權健,該文重要提及的事情發生於3年前,內蒙古七歲患癌女童周洋放棄醫院化療,改而服用權健公司的產品,最後病情惡化後不治身亡。2019年1月7日,根據微信公眾號“天津日報”新闻,權健自然醫學科技發展有限公司實際把持人束某某等18名犯法嫌疑人已被依法刑事拘留。

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彭晓彤 中新網太原5月29日電 (陸祁國 郭威)一輛貨車正在高速公路上行駛,車廂內的一頭黃牛突然跳車,這是5月29日清晨4時許發生在晉新高速公路山西晉城段的一幕。當地高速交警配合當事人用瞭一個多小時,才把這頭體重約600多斤的黃牛牽下高速公路。  29日清晨4時許,一輛載有20頭黃牛的貨車行至晉新高速公路(往河南偏向)6公裡處時,一頭黃牛突然跳車。發現這一情況後,貨車司機立刻停車對跳車黃牛進行把持,怎样黃牛受到驚嚇,基本不予配合。由於高速路上車流量很大且大部门車輛為重型貨車,運牛貨車停在路邊很是危險,司機隻能將車駛離,留下兩名隨車人員進行後續處置。  山西高速交警三支隊一大隊民警於10分鐘後到達現場時,發現跳車的黃牛正在高速公路旁的排水溝內吃草。一名當事人告訴民警,行車途中,貨車車廂護欄板發生局部損壞,這頭黃牛就在行車途中從離地60多厘米的貨車上跳瞭下來。5月29日清晨4時許,晉新高速公路山西晉城段,一頭黃牛從行駛中的貨車上跳下。圖為黃牛被困在路邊排水渠內。執法記錄儀截圖  獲悉情況後,民警和當事人协力想把這頭黃牛拉出來,盡快打消宁静隱患。孰料,這頭黃牛不僅不配合,反而連連後退,牽牛倌也拿它沒辦法。“交鋒”的第一回合,老黃牛占瞭上風。  “要不是考慮這頭牛能值一萬多塊錢,真是不想要瞭。”面對當事人的气馁,民警沒有氣餒。隨後,民警楊阿通在黃牛被困地點周邊轉瞭一圈,發現排水溝和大約二十多米外的一處護坡連接,若是順著護坡將牛牽下高速,順著鄉間小路也能找到拉牛的貨車。處置计划敲定後,一名民警在來車偏向做好防護,另一名民警配合當事人足足用瞭一個多小時,才讓黃牛鉆過一處護欄。其後,又經過幾十分鐘的尽力,終於把這頭黃牛帶離高速公路,由當事人另行找車運走。  高速交警提醒:貨車駛入高速公路之前,必定要對車廂欄板進行檢查,運送活體動物的貨車尤其要註意這一點。通俗車輛駕駛人如在高速路上遇到動物或散落物等突發情況,千萬不要驚慌,要冷靜判斷宁静距離。若是距離足夠,那就適當減速,同時觀察左右車道,打偏向進行避讓;若是宁静距離不夠,車輛在沒有減速到宁静車速時,?????????千萬不能緊急制動和急打偏向,謹防車輛碰撞護欄或者側翻。此時,為瞭保障人身宁静,最好是開車“直接撞過去”。車輛發生撞擊後還能移動,最好能把車輛停在應急車道內,並按規定設置警示標志。如車輛發生撞擊後不能移動,車上人員要连忙離開車輛,做好警示,人員盡快轉移到高速防右側護欄外等待救济。(完) 被魚刺劃傷上顎後仍“無辣不歡”  男子全身沾染險休克  醫生為患者做檢查  武漢晚報訊(記者武葉 通訊員薄雲娜)被魚刺劃破口腔之後,竟還頓頓吃辣,漢口48歲的劉先生克日因傷口發炎導致全身沾染,險些引發沾染性休克。  5月21日晚上,劉先生邊看電視邊吃魚,一不留心被魚骨紮傷瞭上顎。他當即拔出魚刺並漱口,幸亏傷口出血不多,他也就沒有放在心上。接下來幾天,喜歡吃辣的劉先生並未忌口,餐餐不是油燜大蝦就是火鍋。  24日,劉先生口腔的傷口不僅沒有愈合,反而越來越大還變得紅腫,患者還出現瞭發燒、咽痛、咳嗽的癥狀,觉得全身不適的他隻好前往醫院檢查。在武漢市中醫醫院,肺系病科丁念博士為其???量體溫後發現,劉先生高燒38.9℃,上顎劃傷部位發炎破潰,周邊紅腫瞭一大片,診斷為病菌侵入引發全身性沾染。  病情確診後,丁念博士立刻為劉先生采用瞭有用的抗菌和抗生素治療,及時克制住瞭病菌的進一步滋生。27日,劉先生炎癥完整获得瞭緩解。丁念博士介紹,皮膚出現破口後,局部細菌容易侵入沾染,加之患者不斷食用辛辣刺激的食物,導致病菌更快地侵入到全身,再嚴重的話很有可能出現休克。他提示,市民被魚刺劃傷後,應加倍註意口腔清潔,更不宜吃辛辣刺激的食物,以免造成傷口沾染。

安徽时时彩快3 研發腦—機接口設備  美砸巨資打造“超級士兵”  今日視點  據美國意见意义科學網站26日報道,美國國防手下屬高級研讨計劃局(DARPA)正在向科學傢供给資助,支撑他們应用基因編輯、納米技術和紅外光束等技術以及工具,研制出更高效的、非侵入的腦—機接口設備。士兵可以佩带這些設備,將他們的大腦信號轉化為指令,讓其可用思維把持兵器。好比,用一閃念將無人機機群送入空中;或者將圖像從一個大腦發送到另一個大腦等。  英國《逐日郵報》也在26日報道,這一新技術可把持無人機、監控宁静網絡和通讯。而且,設備可能采取頭盔(讀取用戶大腦信號)的情势,DARPA盼望4年內研制出相關設備的雛形。  砸巨資研制腦—機接口  DARPA克日宣佈,6個團隊將獲得其正在進行的“下一代非手術神經技術”(N3)項目标資助。這6個團隊的任務是開發技術,在不進行手術的情況下,為人腦和機器之間的快速無縫通讯供给雙向通道。據悉,现在,有兩個團隊分別獲得瞭1800萬美元和1950萬美元的資助。  美國萊斯大學生物工程助理教授雅各佈·羅賓遜領導著其中一個團隊。他說:“若是我想與機器通讯,我必須從我的大腦發出信號,動手或動嘴來發出口頭下令,這就限制瞭我與網絡系統或物理系統交互的速率。以是問題是,我們怎样进步交互速率呢?”  羅賓遜說,找到方式至關主要,因為智能機器和洶湧如潮水般湧來的數據可能會讓人類不堪重負,而且,這些方式和工具最終有望在軍事和民用領域找到“用武之地”。  晋升把持头脑的才能  盡管我們讀取甚至向大腦寫入信息的才能有所突破,但這些進步通常依賴於醫生們朝患者大腦植入的設備,這些植入物使醫生能監測癲癇等疾病。  對正凡人來說,腦外科手術風險太大;而现在的外部腦監測方式,如腦電圖(EEG,電極直接附著在頭皮上)獲得的數據極不準確。因此,DARPA正試圖在無創或微創腦—機接口(BCI)方面取得突破。  DARPA表现,盼望研讨團隊能研制出新技術,制止這些手術方式,並開發出能通過靠近用戶頭腦來讀取大腦信號的硬件。這些非手術方式從应用超聲波技術讀取大腦中的電信號,到吞服“納米傳感器”幫助大腦與頭盔式收發器通讯的“微創”模式等,纷歧而足。  N3項目經理埃爾·埃莫迪說:“若是N3胜利,我們最終將擁有可穿着的神經接口系統,可在幾毫米的范圍內與大腦通讯,將神經技術從臨床轉移到國傢宁静等應用領域。DARPA正在為未來做準備,在這個未來中,無人系統、人工智能和網絡操作會相互融会。”  對人腦進行微調  羅賓遜則表现,他們對能在大腦內16個獨立的、約豌豆巨细的腦區讀取或寫入信號的系統感興趣。  他解釋說:“當你試圖通過頭骨捕捉大腦活動時,很難知道信號來自何處以及信號何時產生。因此,我們须要對人腦進行微調。”  要做到這一點,羅賓遜團隊計劃应用經過修正的病毒(病毒載體)將遺傳物質遞送到細胞中,以將DNA插入特定的神經元,使其產生兩種卵白。  當神經元放電時,第一種卵白接收光,使檢測神經活動成為可能。一款外部耳機會發出一束紅外線,穿過頭骨進入大腦。然後,連接到耳機的探測器將測量從腦組織反射的渺小信號,以創建大腦圖像。由於卵白質吸光,當神經元放電時,目標區域會顯得更暗,天生大腦活動的讀數,科學傢們可应用這一讀數計算人看到、聽到或試圖做的事情。  第二種卵白質則與磁性納米顆粒相連,因此,當耳機產生磁場時,可磁性刺激神經元放電。這可以用於刺激神經元,從而在患者的大腦中產生圖像或聲音。該小組計劃应用該系統將圖像從一個人的視覺皮層傳遞到另一個人的視覺皮層。  用思維把持無人機  來自非營利研讨機構巴特爾研讨所的一個小組正迎接一項更雄心壮志的挑戰。該組織盼望讓人類僅用意念就能把持多架無人機,有關加速率和地位等信息會直接反饋給大腦。  該團隊高級研讨員高拉夫·夏爾馬說:“操縱桿和計算機光標或多或少都是單向設備,但現在我們想到的???????????????是一個人把持多架無人機,而且,它是雙向的。以是,若是無人機向左移動,會有一個感覺信號傳回你的大腦,告訴你無人機正在向左移動。”  據悉,DARPA還將與埃隆·馬斯克創辦的“神經鏈接”(Neuralink)公司互助,開發可行的腦—機界面。最新文件顯示,“神經鏈接”在5100萬美元的融資目標中籌集瞭3900萬美元,但最終研制出的設備是何“模樣”,我們隻能拭目以待。  (科技日報北京5月28日電) 皇甫村的新“創業史”(壯麗70年 奮鬥??????????新時代·來自一線的蹲點調研)  讀完60萬字的《創業史》,才發現這是一部未完結的小說。  1952年,作傢柳青從北京來到西安市長安縣王曲公社皇甫村,紮基础層14年,創作《創業史》。他吸取身邊村民的故事,記錄中國農村社會主義改革中的進步和變化。  2014年10月15日,習近平總書記在文藝事情座談會上深情地談到瞭柳青。他說,“柳青熟知鄉親們的喜怒哀樂,中央出臺一項涉及農村農民的政策,他腦子裡立刻就能想象出農民群眾是高興還是不高興。”  因為身體缘故原由,柳青隻完成瞭小說前兩部便於1978年病逝。中國在1978年迎來瞭新的春天,皇甫村村民的生產生涯方法也隨之發生瞭宏大變革。  “现在我們吃著細米白面還有啥幹不成”  從西安市中央鐘樓順著長安路南下17公裡,到達滈河大橋。涓涓滈河兩岸,就是《創業史》中的十裡蛤蟆灘。滈河和皇甫村則化作瞭作品中的湯河和下堡村。這裡曾經“蛙鳴十裡,水稻飄香。”1971年起,這裡逐漸改種瞭旱田。  皇甫村村民羅利平流轉的30多畝土地就在滈河南岸不遠處。  “老羅!”聽到有人喊,羅利平從草莓棚後面的育苗大田裡跑瞭出來。光著的腳丫沾滿瞭潮濕的土壤,挽著褲腿,戴著草帽。4月的西安,還沒有很熱,他的兩鬢卻汗珠直落。  來的人是草莓批發商,天天下战书6點過來將當天采摘的草莓全体收走。1972年生的老羅其實不老,他更喜歡村裡人給他起的外號——“草莓哥”。  種草莓之前,羅利平在鞋廠打工,每月領著不到兩千元的工資。“2012年是我日子最難的時候。”羅利平眼眶紅瞭,他說:“母親查出肺癌,女兒初中升高中,兒子小學升初中,每個人都须要用錢。”  生涯所迫,羅利平決定創業。中學的時候,他在課本上學過《創業史》選篇《梁生寶買稻種》。望著12歲的兒子,羅利平給自己打氣:“梁生寶面湯泡饃都能幹成事,现在我們吃著細米白面還有啥幹不成!”  他找到在村裡種草莓的周發來拜師學藝。“之前,周發來的草莓大棚遇到大風被掀翻瞭。當時我路過他傢的草莓地,就過去幫忙重新搭建,幹瞭幾天活。他看我想學技術,二話沒說就答應瞭。”  學成歸來,羅利平投資17萬元,其中貸款15萬元。流轉土地,搭建大棚,栉风沐雨,種植草莓。從8月開始種苗到第二年5月最後一撥草莓摘完,他有10個月在大棚裡吃住、勞作,沒有沐日。  “第一年草莓賣瞭17萬元,雖然沒有達到預期,可是貸款都還完瞭。之後,每年收入都穩定在40萬元左右。”羅利平高興地說。  “舞蹈的時候,感覺自己在發光”  柳青筆下的徐改霞寄托瞭他對女性真正自主自主的思索和期望。今天,屬於巾幗好汉的天空越來越絢麗多彩。  在皇甫村委會大院裡,張貼著去年4月份黨支部的選舉結果。作為四名候選人中唯一女性的董雪利,以最高票當選新一屆黨支部委員。這是去年皇甫村合並瞭羅灣村、興盛村後的第一次選舉。  其實,董雪利從2006年起就已經是興盛村的黨支部委員瞭。興盛村就是《創業史》中的興隆重隊。“我是一個平常的人,兩次當選,我最大的感受就是平時為村民做點事,他們都會記得,這就是群眾基礎。”  董雪利從小在興盛村長大。畢業後,進瞭村裡的刺繡廠。“在廠裡事情的這幾年,我學會瞭手藝,受益很大。”董雪利說。  1990年,董雪利辭去事情辦瞭童裝廠,成為村裡第一位創業的婦女。她天天天不亮就把村裡十幾名女工前一天加工好的服裝裝好,送到市裡的服裝批發市場,再把须要加工的佈料拿回來。  “為瞭送貨,天天騎電動車到市裡,單程要倆鐘頭,冬天太冷瞭。”董雪利回憶,“那時候苦是苦,但心裡覺著,一個傢庭要改變貧窮,吃點苦受點累算什麼!”  辛劳瞭幾年,伉俪倆終於攢夠瞭“第一桶金”,買瞭一臺聯合收割機。“這錢比加工服裝好掙一些瞭,之後的日子越來越好。”  經濟上逐步不愁瞭,董雪利覺得村裡的精力生涯太貧乏,就組織大傢跳廣場舞。2016年,她們在北京參加比賽,拿瞭獎。“大傢都說,舞蹈的時候,感覺自己在發光。我們必定要活出自我。”  董雪利發現,比賽回來大傢心更齊瞭,都想讓自己活得漂美丽亮的。  “續寫柳青筆下未竟的夢想”  “原”是西北地區特有的地形,因河流沖刷黃土而形成,四邊陡,頂上平。放眼望去,綠意盎然的蛤蟆灘寧靜美麗,依原而佈的村莊靜靜地躺在滈河的臂彎裡。  “鄉間小路曲徑通幽,轆轤絞水、石磨石馬點綴,這些都是《創業史》中相助互助的場景,碌碡壘起‘皇甫村’字樣的景觀造型能一下激活許多年前的鄉村記憶……”沿著穿村而過的西彌路,王曲街道黨工委書記李剛毅邊走邊介紹。  生態宜居是關鍵,產業興旺是基礎。為瞭有更好的栖身條件,皇甫村為村民重新劃定瞭宅基地,老屋子所在地就成瞭“空心村”。這片保存著上世紀風貌的老宅子是拆瞭,還是改革应用?  去年12月,西安市長安區制订瞭“柳青精力傳承工程”實施计划,盼望通過“學柳青、改作風、換腦子”,促進長安區建設。根據實施计划,《創業史》電視劇、柳青幹部培訓中央、陜西文學館、柳青農博園等16個項目將在皇甫村逐步展開。  “這是皇甫村難得的機遇,街道同村委會磋商,準備整合村上196畝閑置空隙和320戶老舊衡宇,發展民宿經濟和紅色旅遊產業。修舊如舊,恢復老照相館、老衛生院、老戲臺、豆腐坊、碌碡碾場等上世紀五六十年月《創業史》中的農耕場景,讓遊客體驗原生態鄉村生涯,勾起人們記憶深處濃濃的鄉愁。”李剛毅介紹。  為瞭有利於規劃的推進,最近村上正在推進農村產權制度改造,以土地入股分紅的情势,將村民變成股民,建立皇甫村農村經濟互助組織,發展新時期農村集體經濟。  “《創業史》是我們大傢夥兒的傳傢寶。我們要傳承好柳青精力,就要和農民群眾配合尽力,爭取早日實現鄉村振興,續寫柳青筆下未竟的夢想。”西安市長安區委書記王青峰表现。

疯狂猜歌答案三个字 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完) 闖紅燈影響孩子上學?  專傢建議都会信誉體系建設要科學怀抱民無“信”不立。怎样讓守信者一起暢通,讓失约者寸步難行?  近年來,各地正逐漸探索出一套信誉治理體系,有些承載著激勵和懲戒作用的市民信誉評價產品持續受到關註,諸如惡意跳槽、闖紅燈等行為都可能影響市民信誉。  這些舉措,引發廣泛熱議。有網友建議“全國推廣”,但也有人認為“社會強制力應該為社會底線而制,而道德是個人修養”、這些現象應該被約束,但不要和個人信誉扯上關系、“關鍵還是在教导”。  闖紅燈等公共場合的不文明行為,是否應該劃歸“信誉治理”?個人信誉治理系統能否像“互聯網+”一樣成為“萬能藥”,會被濫用嗎?市場潛在的“刷分”、“鏟分”問題,是否會造成新的“不同等”?  圍繞這些問題,新京報記者采訪瞭中國社會科學院金融研讨所法與金融研讨室副主任尹振濤、中國市場學會信誉學術委員會主任林鈞躍和北京網絡法學研讨會副秘書長趙鷂。專傢認為,首先须要明確征信、誠信、信誉各自的含義,有的屬於金融范疇,有的屬於道德范疇。  焦點1  什麼是都会信誉建設?先分清信誉、征信與誠信  在你看來,闖紅燈、惡意“或者說頻繁跳槽”等這些行為,是否能夠體現一個人的“信誉”,會影響個人征信嗎?怎样區別誠信、信誉與征信?  尹振濤:首先大傢不要把各地出的信誉分,懂得成一個“征信報告”,隻能說是代表一個人的道德和誠信程度的報告,它不能完整用於金融行業,用在其他領域也须要考虑。  信誉不等同於征信,這是兩個差别的观点。征信重要指金融領域,它的數據大多來源於金融領域,同樣它的应用應該越发聚焦在該領域;而信誉是一個道德層面的問題,可以是來源於其他領域的數據,同時也可以在更廣泛的領域去應用。  例如我們說評價一個人性德好壞,這個人愛隨地吐痰,那确定是道德欠好,可是不能據此判斷他會借錢不還。以是我覺得這兩個观点之間應該要嚴格地區分。  其次,我不建議做得特別細。例如,你的屋子租出去瞭,租戶沒有交水電費,可能(作為房主)你的欠費信誉信息就被記錄在案瞭;包含闖紅燈,因為路口的設計、機動車的情況,其實也有可能存在爭議。  趙鷂:我們說的征信指的是金融征信,相關數據以及根據這些數據所計算出來的結果、適用於這些數據的計算方式和模子,隻能用於信貸領域。而且這種征信結果在信貸裡面也是作為一種參考,不是說你征信好欠好,或者說高於几多分就能夠拿到信貸,低於几多分就拿不到信貸,這個會產生金融排挤的問題。  我們一直強調,不是說每一個人都要获得金融服務,而是說每一個人都應該有獲得金融服務的機會。若是僅憑借一個冷冰冰的數字把一個個體從現代金融體系裡面排挤出去,並不切合普惠金融的原則。  問題中所涉及相關案例,有些屬於国民的權利,事實上可以通過教导等方法來改進;若是因為闖紅燈等行為而沒有瞭求職等機會,不屬於征信討論的范圍。  誠信和信誉是兩回事,我們說的信誉是credit,你有債務,你能不能按時按金額履約;誠信是integrity,說一個人是不是正派,這是兩回事。好比說某人沒有收入來源、沒有還款才能,他不能獲得貸款,可是我們無法說他不誠信。  林鈞躍:信誉和誠信,是兩個差别的观点。信誉是經濟契約的焦点,好比說我們對外有個生意业务協議、賒銷条约、信誉卡等等,屬於契約經濟類,其最大的特點就是可以用貨幣單位直接怀抱。若是賒銷買方失约瞭的話,對方損失的價值是几多,可以馬上算出損失的錢數。失约损害瞭誰的好处呢?從执法角度來講,屬於商事或民事主體。  而誠信道德缺失損害  的往往是公共好处。好比說闖紅燈,不僅僅是影響你,還影響周邊人,影響駕駛人員和其他的過路人。  為什麼我們要把信誉和誠信劃分開?纵然是泛化瞭的誠信問題,也有须要跟一些社會道德問題區分開?因為解決差别類型問題的方式和技術手腕差别,負責執行和參與治理的黨政主體差别。  解決信誉的問題,就是契約經濟類的信誉問題,有全天下通用的辦法,好比像征信、評級、信誉保險等等;而對於那些損害公共好处,包含損害社會公眾的和損害政府好处的,解決誠信的問題,有另外的解決辦法,许多都是具有中國特点的解決方式。差别的文化和宗教配景的人群,對誠信的問題認識是差别的。  然而,惡意(頻繁)跳槽卻是另外一回事。求職和招聘是雙向選擇,不能簡單定性員工跳槽是“惡意”的。  都会信誉體系建設者的基础思绪是,光用头脑教导解決不瞭問題,以是必須要有懲罰手腕,為什麼不把社會道德問題也用失约懲戒機制去懲罰?而該懲戒誰?該怎麼“量刑”?或者該獎勵誰?須得有個科學怀抱工具,於是都会的個人信誉分就出臺瞭。  有人問,為什麼外國沒有這類用於失约懲戒的都会住民個人信誉分呢?  這重要在於,应用执法的成本和司法效力等因素,公益律師和小額法庭缺失,都造成瞭全社會沒形成用执法訴訟解決問題的習慣和文化氛圍。因此,個人信誉分不失為臨時性解決問題的一種方式。  焦點2  個人信誉體系建設需树立問詢、申訴等配套機制  若是信誉分不佳就可能影響就業、落戶等,以及媒體提出的潛在的“刷分”、“鏟分”問題,是否會造成新的“不同等”?應怎样規避這些問題?  尹振濤:關於第二個問題,我們說有市場,就可能有各種灰色的領域存在。一方面,從建設的角度來講,我認為這個(個人信誉)體系建設應該逐步開展,不能一步就位,像一個籃子一樣把所有東西都裝進來。我覺得可以通過在評估體系內嘗試性地增添一些維度的方法,逐漸去試探后果。另一方面,從體系上來講,我認為须要增添一個問詢的機制,或申訴的通道,你提出證據,在必定条件下,可以打消這樣的負面信息,還有包含負面信息停留的時間,我覺得這些配套必須做好。  趙鷂:征信隻能用於金融,不能用於其他方面。有些國傢有一些特别的職業须要看你的征信記錄,那是因為職業须要,但不會泛化這種应用。好比你去應聘一個服務生,不會请求看征信報告的。因此,行政治理不應阻礙憲法和执法賦予個體的基础權利的實現。這是一個很是基础的依法治國原理。像問題中所說,须要註意以後會不會有人倒賣這種分?好比說某人誠信分欠好,影響到孩子上學,但這不應該與现在的九年義務教导規定有沖突。同時也要註意過度应用的問題。  林鈞躍:都会住民的個人信誉分在國內可以分為三大類,一類是央行征信報告或者有一些金融機構都应用的FICO分,用邏輯回歸方式树立模子;第二類是芝麻分模式,用戶支付寶、餘額寶,可是它又擴大到其他領域的應用,分數的構建方式是用多維度指標來評價;還有一種模式的信誉分,適用於小區域的失约懲戒和守信激勵。通俗說,就是先賦予每個人一個基數分,幹一件“壞”事就扣分,幹一件“???????好”事就加分。基層政府或治理者會編制出一個加減分數的行為清單,得分高的會获得獎勵,分數低的有可能會被罰款。  分數有高下,可是影響就業的說法並不正確。隻能說有些“好”的事情,隻有信誉分合格者才有資格申請,而信誉分低者有可能被拒之門外。當然,個人的什麼行為記錄會被認定為該被聯合懲戒的“失约”,是經過正当合規檢查的,社會信誉體系建設部際聯席會議發佈的《失约聯合懲戒備忘錄》是經過合規性審查的,有执法依據。  關於提問的“刷分”“鏟分”的問題,這個是違法的,而且該算是嚴重違法。  焦點3  失约懲戒機制下一步要完美舉報證據鏈及輔導  現行处所信誉信息建設方面,有人認為個人信誉分尚不成熟,也有人提出,存在征信與信誉观点混杂等問題,同時在信息保護、過度应用等方面也被認為存在挑戰。未來,我們應該怎样推動处所個人信誉治理體系建設?  尹振濤:现在關於征信方面的执法法規,實際上隻有一個《征信業治理條例》,是關於征信、是跟金融有關的,口徑是很窄的。而各地搞的信誉體系建設,现在是沒有执法法規的規定,而隻是部門的規章或者各地政府推出的,事實上是沒有上位法進行約束的;與此同時,我們有一個關於個人數據宁静和隱私的治理辦法,這個辦法事實上說得很是明白,我們在应用任何人的個人信息的時候,事實上應該征得每個信息主體的確認,並獲得授權來收罗相關信息。  從各地推行的信誉體系建設來講,其實還是一個美妙的願景。個人支撑要建設一個誠信社會,對一些不誠信不守信的行為要進行必定的約束,而這些約束要考慮明白,不能打擊面太廣,甚至影響到子女上學。  林鈞躍:社會信誉體系建設事情的推進是依照《社會信誉體系建設規劃綱要》進行的,现在第一個規劃快要結束瞭,應該編制這個領域的十四五規劃。以社會信誉體系中的失约懲戒機制建設舉例,失约懲戒機制建設走出去瞭兩步,一是黑名單系統建設;二是政府失约聯合懲戒和守信聯合激勵機制建設。下一步建設的推進偏向就該是“治理型”的市場聯防機制建設瞭。  再有,失约被執行人(俗稱老賴)黑名單公示制度能永遠应用嗎?國外沒有黑名單公示這種情势,因為他們有《個人破產法》,這法對破產個人的许多管制请求,與我國現行的政府聯合懲戒办法雷同,但同時也給予許多执法救濟。《個人破產法》會終結失约被執行人黑名單,全國人大宜早日將該法的立法列入規劃。  失约懲戒下一步要加強“市場聯防”,讓信誉信息的收罗和應用更深刻,形成失约懲戒的“天羅地網”,進而讓失约懲戒更具柔韌性和高效力,完美舉報證據鏈及輔導和設計新型誠信教导工程等方面都會获得加強。  B06-B07版采寫/新京報記者 宓迪

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